极速修复水泥砼路面的创新方法

水泥砼路面快速修补方法综述

在现代交通网络中，水泥砼路面因其良好的抗压性和耐久性而广泛使用。然而，随着时间的推移，路面会出现裂缝、坑槽、起皮等病害，严重影响行车的安全性和舒适性。因此，水泥砼路面的快速修补技术显得尤为重要。本文将详细介绍几种常见的水泥砼路面快速修补方法，以期为相关从业人员提供实用的技术指导。

一、裂缝修补

裂缝是水泥砼路面最常见的病害之一，其产生原因包括水泥水化作用、施工不及时及路基强度不足等。裂缝修补的方法主要包括压注灌浆法、扩缝灌浆法和直接灌浆法。

1. 压注灌浆法

对于宽度在0.5mm以下的非扩展性表面裂缝，压注灌浆法是一种有效的修补方法。首先，使用空压机清除缝内杂物，每隔50公分按置一个灌浆咀，用胶带将缝口贴封，并在灌浆咀及胶带上加封松香石蜡（松香和石蜡按1:2的配比加热溶化）。最后，将环氧溶液压入缝内。若条件不具备或裂缝损坏较轻，也可以直接用填缝料封缝。

2. 扩缝灌浆法

局部性裂缝且缝口较宽时，可采取扩缝灌浆法。首先，顺着裂缝将缝口扩宽成1.5cm的直角沟槽，槽深根据裂缝深度确定，但最大深度不得超过2/3板厚。用空压机吹净砼碎屑，并涂抹界面剂或环氧溶液，填入粒径为0.5厘米的清洁石屑。然后，将聚硫改性环氧与固化剂按15:2的比例来配制溶液，灌入沟槽，用远红外灯加热增强2-3小时后即可通车。

3. 直接灌浆法

对非扩展性裂缝，直接灌浆法同样适用。先将缝内、缝口泥土等杂质清除干净，并用空压机将其浮土吹净，确认缝内无水且干燥。然后，在缝内及缝口先涂一层聚氨脂底胶，厚度为0.3±0.1cm，底胶用量为0.15。接着，按A:B=10:1的比例配制聚丙二醇、甲苯二异氰酸酯、增塑剂、白炭黑、填充剂等组成的A组分和催化剂、固化剂、抗下垂剂组成的B组分。注意A、B二液切忌较长时间暴露在空气中，以防自聚。最后，将配制好的聚氨胶黏剂灌入缝内，经4-6小时固化后，即可通车。

对于贯穿全厚的开裂状裂缝，宜采取条带罩面法进行修补。首先顺裂缝两侧各约20cm，且平行于缩缝切7-10cm深二条横缝，在其内人工凿除7-10cm，沿裂缝两侧10cm，每隔50cm钻一对钯钉（长20cm）和弯钩（长7cm）。孔槽内涂抹界面剂或环氧树脂溶液，然后浇筑快硬砼，喷洒养护剂。用切缝机加深缩缝，灌填缝料，最后在裂缝端部路肩处修盲沟以利排水。

二、孔洞与坑槽修补

孔洞和坑槽主要是由于砼材料中夹带木块、纸张和泥块等杂物所致，影响行车的舒适性。修补时，先将孔洞凿成深7-10cm规则形状的直壁坑槽，将内碎屑吹干净并用界面剂或环氧树脂溶液涂抹，然后用配制好的J-6胶乳小石（碎石径1.0cm）砼填筑，喷洒养护剂，养生4h后即可通车。对较深的孔洞或连片的小坑槽，应集中的划分一个施工面进行罩面。

三、错台修补

错台是水泥砼路面另一种常见的病害。当错台高度为0.5-1cm时，均匀地将高出的部分人工凿下去，并与邻板齐平；当错台高度大于1cm时，将低下去的一侧水泥板凿深5cm，吹净涂抹界面剂或环氧树脂溶液，用配制好的J-6胶乳小石砼填筑，修补长度按照错台高度除以2%坡度计算。

四、薄层修补与加铺层

水泥路面修补砂浆可实现薄层修补，且具有抗压和粘接强度及耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。修补材料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝、厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2～3小时